Pam treler konkrit ialah mesin yang digunakan untuk mengangkut konkrit cecair dari satu tempat ke tempat lain melalui paip dan hos. Mesin ini dipasang pada treler, yang menjadikannya mudah untuk bergerak di sekitar tapak pembinaan. Pam treler konkrit digunakan untuk menuang konkrit di kawasan yang sukar dicapai, seperti bangunan bertingkat tinggi, pembinaan terowong dan bangunan jambatan. Ia biasanya dilengkapi dengan enjin, pam, dan pengadun, yang berfungsi bersama untuk mencampur dan memindahkan konkrit.
Kelebihan Pam Treler Konkrit
Prestasi yang boleh dipercayai
Pengepaman konkrit akan sentiasa memberikan anda pengalaman yang bebas kerumitan dan boleh dipercayai. Ia menggunakan lebih sedikit masa berbanding dengan kaedah lain yang berbeza yang digunakan dalam pembinaan untuk memindahkan konkrit ke tempat yang diperlukan. Tetapi pam treler konkrit menjadikannya berguna dan menjadikan konkrit boleh dicapai ke kawasan yang diingini dalam keadaan terbaik. Untuk perkhidmatan yang konsisten ini, ia telah membolehkan teknologi berbeza yang memastikan kecekapan dalam kerja. Pam treler konkrit mempunyai sistem hidraulik, dan komponen elektrik yang memastikan prestasi yang boleh dipercayai dan operasi yang selamat.
Campuran yang berkualiti dan kukuh
Adalah sangat sukar untuk membuat campuran konkrit cecair boleh diakses ke pelbagai tapak projek. Apabila anda mencampurkannya di atas tanah maka anda boleh menemui beberapa tanah atau serpihan bercampur dengan campuran itu. Campuran konkrit yang berkualiti diperlukan untuk pembinaan standard yang tinggi dan tahan lama.
Masalah ini diselesaikan dengan pam treler konkrit. Ia menjadikan konkrit cecair mencapai tempatnya pada masa yang seragam dan serentak yang juga menguatkan campuran.
Mudah dikendalikan
Anggapkan mendapatkan campuran konkrit dengan agregat dan menjadikannya akses ke tapak yang diperlukan. Ini memerlukan banyak tenaga manusia, perancangan, kos dan kecekapan. Ia tidak akan menjadikannya mudah beroperasi dan akan ada banyak kerumitan, kerana penglibatan beberapa orang. Ya, ia juga akan menaikkan kos setiap kepala. Pam treler konkrit menutup semua halangan ini. Ia mudah beroperasi, tiada perancangan awal, tiada kuasa manusia (hanya operator untuknya), tiada lagi kerumitan dan selesaikan kerja anda dengan cara yang cekap dan boleh dipercayai.
Cepat
Kelajuan mengepam konkrit penting, kerana kelajuan projek bergantung padanya. Pam treler konkrit melakukan ini, ia menyediakan operasi yang mudah digunakan dan pantas dengan keselamatan. Pengalaman berkelajuan tinggi yang kami miliki dengannya, disebabkan oleh sistem hidraulik yang didayakan di dalamnya. Sistem hidraulik disertakan dengan mod pertukaran kelajuan tinggi ia boleh meningkatkan peningkatan kecekapan penukaran pam sebanyak 12 peratus.
Penuangan konkrit berkualiti dengan ketepatan yang lebih tinggi
Apabila ia datang kepada pengepaman konkrit, hanya menuang konkrit bukanlah satu-satunya keperluan. Pengepaman konkrit perlu dilakukan secara seragam dengan ketepatan yang tinggi. Pembaziran hendaklah seminimum mungkin.
Kurang tenaga manusia & kesesakan
Pengepaman konkrit mempunyai beberapa faedah yang luar biasa. Tiada faedah adalah faedah, sehingga ia menjimatkan beberapa dolar dari poket kami. Pam treler konkrit melakukan ini! Apa yang diperlukan ialah pengendali tunggal yang mengurangkan kos keseluruhan projek. Pam treler konkrit bukan sahaja menjimatkan tenaga manusia tetapi ia mengurangkan kesesakan di tapak.
-
Lampu brek yang dilengkapi pam konkrit yang ditarik, kami merancang jenis baru ini mengikut
Tambah ke Pertanyaan -
Pam treler konkrit yang boleh ditarik
Pam treler konkrit yang boleh ditarik adalah mesin yang sangat cekap dan serba boleh yang direka
Tambah ke Pertanyaan -
Pam Konkrit Diesel Mudah Alih Mini
pam konkrit mudah alih mini, yang sangat popular untuk digunakan untuk kontraktor pembinaan, pam
Tambah ke Pertanyaan -
Untuk penghantaran konkrit ke kawasan bangunan terhad, pam konkrit treler kecil adalah penyelesaian
Tambah ke Pertanyaan -
Sesetengah projek bangunan sukar untuk diakses, atau tapak tidak mencukupi untuk pengadun konkrit
Tambah ke Pertanyaan -
Struktur yang baik memerlukan asas asas konkrit yang baik, asas memerlukan mesin pam konkrit, iaitu
Tambah ke Pertanyaan -
Mesin pam konkrit mudah alih dikenali sebagai pam konkrit dipasang treler, sistem pengepaman
Tambah ke Pertanyaan -
HBMD30/13-90S Pam konkrit koli hidraulik keseluruhan kalis api. Motor mod pemacu, jenis
Tambah ke Pertanyaan -
Pumpkret adalah mesin pam konkrit, ia adalah pam treler konkrit, pam konkrit mudah alih, bentuk
Tambah ke Pertanyaan -
Trailer Pam Mixer Paksa dipasang
Trailer pam konkrit paksa dipasang, ia adalah jenis pengadun konkrit terpaksa JS500 dengan pam yang
Tambah ke Pertanyaan -
Pam pengadun konkrit dipasang trak
Dengan keperluan kerja pembinaan moden yang tinggi pada kecekapan, kami telah merancang pengadun
Tambah ke Pertanyaan
Kilang kami
Taian Minle Machine Manufacture Co., Ltd. terlibat terutamanya dalam pengeluaran, penyelidikan dan pembangunan, dan penjualan peralatan pembinaan konkrit, peralatan robot shotcrete konkrit, pengadun konkrit dengan pam dan sebagainya. Produk utama syarikat ialah pam konkrit, pam konkrit pengadun, trak pam konkrit, dsb., yang telah digunakan secara meluas dalam banyak bidang kejuruteraan pembinaan seperti bangunan kediaman, kereta api, penyenggaraan air, terowong pembinaan, lombong arang batu bawah tanah, dan pertahanan negara. Kami adalah kilang keluarga yang berpengalaman selama 24 tahun. Kilang ini meliputi kawasan seluas 35,000 meter persegi dan mempunyai 300 pekerja, termasuk 15 jurutera kanan, 26 pengarah pemasangan profesional dan juruteknik.
Peralatan pengeluaran
Bengkel kami dilengkapi dengan peralatan pengeluaran termaju dan peranti teknikal, seperti peralatan pemesinan CNC, peralatan pemotongan plasma, pengisar, mesin penggerudian dan pasukan pemasangan profesional, dsb.
Sijil kami
Semua produk telah lulus pensijilan sistem kualiti antarabangsa BV dan ISO9001, dan pam konkrit lombong arang batu telah lulus sijil kelulusan keselamatan produk perlombongan.
Pasaran pengeluaran
Pam konkrit kami telah dieksport ke 65 negara dan wilayah termasuk Amerika Utara dan Selatan, Afrika, Eropah, Oceania, dan Asia Tenggara, dengan bilangannya meningkat dari tahun ke tahun. Kami mempunyai keupayaan untuk memberikan anda pam konkrit berkualiti tinggi dan perkhidmatan penghantaran yang cepat.
Lihat helaian spesifikasi pengeluar pam untuk kadar keluaran mesin (biasanya diberikan dalam ela padu sejam) dan jarak pengepaman mendatar dan menegak maksimum. Sesetengah model mampu menghantar konkrit pada kadar melebihi 125 ela padu sejam dan jarak sejauh 1,500 kaki secara mendatar dan 400 kaki secara menegak. Pam berkapasiti tinggi biasanya tidak diperlukan untuk meletakkan tindanan berasaskan simen nipis. Dan untuk memanfaatkan pam dengan kadar penghantaran yang sangat pantas, anda mesti mempunyai pekerja yang mencukupi semasa penempatan untuk mengikuti rentak. Ini amat kritikal pada kerja konkrit bercop hiasan kerana anda mempunyai peluang terhad untuk kemasan dan pengecapan selepas konkrit mencecah tanah. Untuk kerja hiasan, pertimbangkan untuk menggunakan pam yang dilengkapi dengan kawalan kelantangan berubah-ubah, yang membolehkan anda melaraskan output pam agar sesuai dengan tempo kerja. Ini akan membenarkan anda memperlahankan penghantaran konkrit jika krew penamat atau pengecap ketinggalan. Juga perlu diingat bahawa output volum maksimum dan jarak penghantaran yang digembar-gemburkan oleh pengeluar pam hanyalah teori. Kapasiti ini berbeza-beza bergantung pada faktor seperti reka bentuk campuran, keadaan kerja dan diameter serta panjang saluran paip yang digunakan.
Komponen Pam Treler Konkrit
Bahagian sistem pam
Dua silinder minyak utama; tangki air; peranti membalikkan; dua silinder konkrit; dua omboh konkrit; lengan hayun; dua silinder minyak swing; plat cermin mata; injap pengedaran (injap berbentuk S); lubang pelepasan.
Sistem kuasa pam treler konkrit
Motor elektrik atau enjin diesel: Merupakan sumber kuasa yang penting, voltannya boleh disesuaikan.
Sistem hidraulik pam konkrit treler
Sistem hidraulik terdiri daripada pam hidraulik, tangki minyak hidraulik, injap semakan, silinder minyak hidraulik atau motor hidraulik, sistem penyejukan, serta penumpuk tenaga.
Pam hidraulik
Pam hidraulik terdiri daripada pam minyak utama, pam minyak pelesapan haba dan pam minyak pencampur. Pam minyak utama (pam omboh): Merupakan sumber kuasa minyak tekanan tinggi ke seluruh sistem pengepaman, dan yang mana juga sebahagian daripada "sistem jantung" pam konkrit treler selain motor elektrik. Pam minyak pencampur: Menyediakan pengadun corong dengan minyak tekanan tinggi sebagai dorongan dinamik. Pam minyak pelesapan haba: Menyalurkan minyak panas dari tangki minyak hidraulik ke saluran radiator haba dan kemudian pelesapan haba boleh dilakukan melalui tiupan kipas udara. Pam minyak pencampur dan pam minyak pelesapan haba adalah bahagian pam gear. Walaupun mempunyai tujuan yang berbeza, ia berfungsi dengan cara yang sama seperti minyak tekanan tinggi yang dibekalkan oleh putaran berkelajuan tinggi dan penyemperitan antara gear.
Tangki minyak hidraulik
Tangki minyak hidraulik digunakan untuk menyimpan minyak hidraulik yang merupakan medium di mana daya cecair disampaikan. Pelabuhan minyak hidraulik berada di bahagian atas tangki minyak hidraulik, dan minyak terisi apabila pam konkrit treler meninggalkan kilang.
Silinder minyak hidraulik atau motor hidraulik
Bahagian pengendalian sistem hidraulik, memacu omboh silinder konkrit, lengan hayun dan tangki minyak hayun di bawah kesan minyak tekanan tinggi.
Sistem penyejukan
Sistem penyejukan terdiri daripada sistem penyejukan air dan sistem penyejukan udara. Disebabkan oleh beberapa faktor sistem hidraulik, secara amnya sistem penyejukan air dipasang di dalam pam konkrit treler, di mana kapasiti penghantaran adalah 40m3/j dan ke bawah untuk meningkatkan pelesapan haba. Tetapi pengeluar domestik biasa tidak menggunakan sistem penyejukan air. Mengapa menyejukkan minyak hidraulik? Apabila masa berlalu, minyak hidraulik menyerap haba dan meningkatkan suhu semasa proses penyemperitan dan pelepasan, yang akan memberi kesan negatif terhadap hayat perkhidmatan dan kecekapan komponen hidraulik.
Pengumpul tenaga
Penumpuk tenaga mempunyai tekanan tertentu di dalam dirinya supaya ia mempunyai kesan positif pada komponen hidraulik. Tekanan boleh bertindak sebagai penampan terhadap proses pelepasan minyak tekanan tinggi untuk memanjangkan hayat perkhidmatan komponen hidraulik.
Sistem kawalan elektronik
Sistem kawalan elektrik am menggunakan pengawal, malah sebahagian daripadanya dilengkapi dengan paparan teks dan butang sentuh, mempunyai antara muka komunikasi manusia-mesin yang baik. Monitor menghantar isyarat kepada pengawal, pengawal menunjukkan keadaan kerja pam konkrit melalui paparan teks. Ia dipasang di dalam kabinet kawalan elektrik yang bertindak sebagai otak keseluruhan pam konkrit dan memberikan arahan.
Tutorial Penggunaan Pam Treler Konkrit: Cara Mengendalikan Pam Treler
Sebelum bekerja pam treler
Periksa pam treler di tempatnya, pam treler harus dipasang pada tanah yang mendatar secara kasar, padat, empat kaki pada masa yang sama di atas tanah, untuk memastikan bahawa tayar tidak membawa, tanah tapak adalah lembut, untuk mengelakkan tenggelam perlu tambah petak kayu atau papan untuk diperbaiki. Periksa peletakan dan sambungan setiap saluran paip, periksa sama ada paip lurus berada dalam satu garisan, sama ada paip itu munasabah, dan sama ada sambungan setiap mulut paip adalah ketat. Periksa sama ada tangki air dan corong terisi air. Periksa sama ada paras minyak tangki minyak hidraulik, paras minyak tangki minyak pam gris telah diisi, dan harus diisi apabila ia tidak mencukupi. Minyak pam manual, periksa sama ada bekalan minyak titik pelinciran adalah normal. Sebelum menghidupkan motor, periksa sama ada skrin corong dan pintu bawah ditutup dan sama ada terdapat objek asing dalam corong. Putar motor selama 10 minit, periksa sama ada tolok tekanan menunjukkan normal, sama ada peranti pencampur boleh diterbalikkan, dan sama ada tindakan pam positif dan negatif adalah normal.
Pam treler di tempat kerja
Sebelum mengepam konkrit, pam air untuk melincirkan saluran paip, periksa sama ada terdapat pengedap dan kebocoran air pada setiap kad paip, dan kemudian pam mortar untuk membuka saluran paip. Selepas mengesahkan bahawa mortar terbuka, campurkan baki konkrit di dalam trak sepenuhnya dan rata sebelum mengepam secara normal. Hubungi operator bahagian hadapan apabila memulakan atau menghentikan mengepam konkrit untuk mengelakkan kemalangan. Semasa proses mengepam, konkrit hendaklah dijamin berada di atas paksi pencampuran, tiada sedutan kosong atau pengepam bahan tidak dibenarkan. Beri perhatian kepada suhu minyak hidraulik semasa proses pengepaman, apabila ia meningkat kepada 50C, penyejukan udara harus dimulakan, jika suhu minyak terus meningkat dan melebihi 80C, ia harus dihentikan untuk pemeriksaan. Jika pengepam digantung untuk masa yang lama, pam hendaklah dihidupkan setiap 10-20 minit, pam balik 1-2 pukulan, dan kemudian pam positif 1-2 pukulan untuk mengelakkan pemeluwapan konkrit dalam paip. Dalam proses mengepam, beri perhatian kepada tolok tekanan, jika tekanan mengepam tiba-tiba meningkat, anda harus segera membuka butang anti-pam, membalikkan pukulan pam 2-3, dan kemudian pam positif, jika tekanan mengepam masih terlalu tinggi untuk beberapa kali berturut-turut, ia adalah paip tersumbat, dan anda harus berhenti mengepam untuk menangani paip tersumbat.
Kerja pam treler selesai
Selepas mengesahkan kerja mengepam konkrit, hidupkan pam positif untuk mengangkat udara untuk 3-4 pukulan, keluarkan sisa konkrit, hentikan pam positif, kosongkan sisa konkrit dalam corong dan paip S dengan alatan seperti penyodok dan garu , buka pintu pelepasan bawah corong, siram konkrit di dalam dan di luar corong dengan air, dan tutup pintu selepas ia dibersihkan. Isi corong dengan air, mulakan pam positif untuk mengepam air, pam keluar konkrit yang tinggal dengan air, pelepasan air selesai, buka pintu corong, mulakan pam anti, tidak dipam keluar batu, pasir dengan air, tutup pintu corong, angkat udara 20 minit, teruskan membekalkan gris, sehingga titik pelinciran keluar minyak. Selepas membersihkan, matikan motor, matikan kuasa, tutup pam. Lepaskan air di dalam tangki, terutamanya pada musim sejuk, dan perhatikan sama ada air itu keruh. Bersihkan dan keringkan semua bahagian badan. Seharusnya tiada blok konkrit, mortar, lumpur dan kotoran lain di semua bahagian badan pam.
Adakah Anda Tahu Kebenaran Mengenai Pam Treler Konkrit?
Pam konkrit yang dipasang di treler boleh didapati dalam kapasiti pengepaman berbeza antara 30 meter padu sejam hingga 135 meter padu sejam. Mereka dipasang pada treler supaya, mereka boleh menunda dari tapak ke tapak dengan mudah menggunakan kenderaan yang sesuai.
Konkrit dipam melalui sistem saluran paip fleksibel yang disambungkan ke pam konkrit pada satu hujung dan paip dipasang dengan gandingan yang sesuai. Jadi dalam kes ini, konkrit boleh dipam ke jarak yang lebih jauh dengan lebih banyak bilangan paip. Talian paip yang biasanya digunakan adalah berdiameter 75 hingga 200 mm dan diperbuat daripada keluli. Gandingan juga diperbuat daripada keluli dan digunakan untuk memasang bahagian paip keluli ini.
Saluran paip biasanya dikendalikan oleh pekerja dan mereka meletakkan paip di mana-mana konkrit diperlukan. Tetapi bahagian paip keluli adalah berat, oleh itu, pada penghujung saluran paip keluli, saluran paip getah fleksibel dipasang yang memberikan kawalan yang lebih baik ke atas lokasi pelepasan. Untuk saluran paip berdiameter lebih besar, yang sukar digerakkan oleh pekerja, boom disediakan di hujung saluran paip dan kren digunakan untuk mengangkat boom ini apabila penempatan semula saluran paip diperlukan.
Pelbagai saluran paip boleh dibawa dari pam konkrit tunggal yang menjadikannya lebih mudah untuk membekalkan konkrit ke lokasi yang berbeza pada satu masa. Pengepaman konkrit dalam saluran paip yang berbeza boleh dikawal dengan menyediakan injap pintu khas untuk setiap saluran paip. Pam treler hendaklah mudah diakses untuk pembancuh konkrit atau trak konkrit siap campur yang memasukkan konkrit ke dalam pam konkrit. Untuk mencapai kadar pelepasan yang tinggi, pam konkrit perlu disuap secara berterusan.
Taian Minle Machine Manufacture Co., Ltd. terlibat terutamanya dalam pengeluaran, penyelidikan dan pembangunan, dan penjualan peralatan pembinaan konkrit, peralatan robot shotcrete konkrit, pengadun konkrit dengan pam dan sebagainya. Produk utama syarikat ialah pam konkrit, pam konkrit pengadun, trak pam konkrit, dsb., yang telah digunakan secara meluas dalam banyak bidang kejuruteraan pembinaan seperti bangunan kediaman, kereta api, penyenggaraan air, terowong pembinaan, lombong arang batu bawah tanah, dan pertahanan negara. Kami adalah kilang keluarga yang berpengalaman selama 24 tahun. Kilang ini meliputi kawasan seluas 35,000 meter persegi dan mempunyai 300 pekerja, termasuk 15 jurutera kanan, 26 pengarah pemasangan profesional dan juruteknik. Bengkel kami dilengkapi dengan peralatan pengeluaran termaju dan peranti teknikal, seperti peralatan pemesinan CNC, peralatan pemotongan plasma, pengisar, mesin penggerudian dan pasukan pemasangan profesional, dll. Semua produk telah lulus pensijilan sistem kualiti antarabangsa BV dan ISO9001, dan konkrit lombong arang batu pam telah lulus sijil kelulusan keselamatan produk perlombongan. Pengalaman kami yang kaya dan perkhidmatan selepas jualan kami yang baik akan menjadikan hubungan perniagaan menang-menang dengan anda! Kami menghargai pelanggan kami dan kami membekalkan anda penyelesaian terbaik untuk kerja-kerja pembinaan anda.
Sijil
Soalan Lazim
Kami terkenal sebagai salah satu pengeluar dan pembekal pam treler konkrit terkemuka di China. Sila yakin untuk membeli pam treler konkrit berkualiti tinggi untuk dijual di sini dari kilang kami. Untuk rundingan harga, hubungi kami.
လေးလံသောတာဝန်ကွန်ကရစ်နောက်တွဲယာဉ်စုပ်စက်, မြင့်မားသောဖိအားကွန်ကရစ်နောက်တွဲယာဉ်စုပ်စက်, တိုတောင်းသောအကွာအဝေးကွန်ကရစ်နောက်တွဲယာဉ်စုပ်စက်